环沪房产观察
无锡地铁又有"新动作"!
??根据当前无锡市的客流情况
其缩短了各时段的行车间隔
各站首末班车时间不变，从年7月16日起执行,各时段行车间隔调公告
1
早高峰（7:00-9:00）行车间隔由先前的7分钟调整为6-7分钟。
2
晚高峰(16:30-18:30）行车间隔由先前的8分钟缩短为7分钟。
3
平峰期行车间隔由先前的12分钟缩短为10分钟。
4
低峰期（21:00-22:00）行车间隔由先前的15分钟缩短为13分钟，22:00以后行车间隔仍为15分钟。
除此之外，从7月16日起，法定节假日、周末及前一天工作日，1号线南方泉站至堰桥站方向、2号线梅园开原寺站至无锡东站方向临时再加入一趟列车，列车在该方向末班车后15分钟发出，群众的福利又来了,没有地铁回家只能打车回去的情况避免了！又省了一大笔打车费!
??02
为了稳稳当当的做好
无锡市地铁3号线开通前准备
从群众中来到群众中去
服务市民便捷大众
近期
市交通运输局运管处召开了
地铁3号线公交接驳推进会
无锡地铁3号线全长29.9公里规划站点21座始发从苏庙开始途径钱桥、山北、吴桥、三院、火车站、靖海公园、新区火车站等地终点站到达苏南硕放国际机场地铁1号线和2号线贯穿了无锡市区南北、东西两大主方向网。地铁3号线开通后，无锡由西北到东南的主干网也将正式打通，无锡市地铁三大主干方向网相互成就。站点接驳各地铁站点公交要做好双重接驳体现在时间和站点两方面。也就在减少乘客步行距离的同时时间上更加予以保障.新吴区片区、苏庙等区域，条件允许后可建停车场P+R，方便百姓换乘出行。公交集团在接驳规划中重点思考了围绕苏庙、宝龙广场、硕放等枢纽重点打造接驳公交线网，但也要兼顾到覆盖部分居民区和工业园区公交盲区以及减少地铁和公交复线问题。
新区公交将在新吴区区域，实行公交和地铁互相覆盖,相辅相成.进一步扫清居民区的公交盲区。
届时会加强公交网覆盖针对夏普、希捷等企业所在工业园区，稳步发展居民区和工业园区与地铁三号线接驳线网布局。本文来源于无锡发布
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