周六起地铁3号线13个站点同时围挡,你

从这周六凌晨开始,地铁3号线中13个站点将同时开始围挡,为3月底的正式开工做前期准备。

经历过地铁1号线和2号线施工的各位都知道,地铁围挡时间跨度长,而这么多站点一起围挡,影响范围必然不小。

这将是个痛的过程,但终将快起来。

△第一批施工围挡站点示意图

其中,对道路通行影响最大的是:

三院站(兴源路、春申路交叉口)

太湖花园站(长江北路和金城路交叉口)

钱桥站(锡陆路钱威路口以西米)

围挡期间,这三处围挡的部分道路禁止机动车通行,仅允许行人、非机动车通行,本来车流量就大,现在只能绕道走了。

绕行方案

三院站

三院站设在兴源路和春申路交叉路口,围挡施工将对交叉路口进行圆形围挡,并采取“环岛”的交通组织方案,利用区域信号和单点信号放行的配合,提升道路通行效率。同时,将市三院西侧的一条道路进行优化改造,供车辆通行,医院的大门从南侧调整到西侧,南侧的大门将作为车辆的应急出入口。

太湖花园站

位于长江北路和金城路交叉口的太湖花园站,由于先期围挡设在金城路北侧以及交叉口区域,给快速内环长江北路上下匝道的通行带来较大影响,建议车主可以从机场路、兴昌路和地面道路绕道行驶。

另外,永乐东路站长江北路至江海路段,从8日起对道路进行全线封闭,禁止车辆通行,车辆可以从学前东路、太湖大道等周边道路绕行行驶。长江北路黄山路站交叉口施工期将封闭,禁止车辆东西向通行,车辆可以从君山路、岷山路等周边道路绕道行驶。

钱桥站

钱桥站围挡施工期将持续到年年底,围挡设在锡陆路钱威路口以西米处,围挡期从锡陆路钱威路至振兴路段禁止机动车通行,仅保留两侧3至4米的通行道路,供行人、非机动车和沿线单位车辆通行。过境车辆可以从钱桥大道、盛岸西路、钱胡路等周边道路绕道行驶。

19个站点全面施工后交通更吃紧

地铁3号线除了已经建好的无锡火车站站和靖海公园站外,其余站点今年都要陆续进入施工。

如果说即将开始的一期施工是个前奏,那么19个站点全部施工后,交通影响会比各位在本月体验到的更为明显:

1、苏庙站,位于锡陆路新邺大道路口,施工时新邺大道交通中断,新陆路两侧各留下6米宽通道。2、钱桥站,位于锡陆路钱威路口以西米,施工时北侧留下4米、南侧留下3.5米宽通道,建议周边居民从北侧钱桥大街绕行,过境车辆从盛岸北路和钱胡路绕行。3、公路处站,位于惠钱路钱皋路口以西米,施工时两侧各保留6米宽通道。4、山北站,位于盛岸路石门路口,施工后两侧各保留6米宽通道,石门路南北向交通中断。5、盛岸站,位于盛岸路凤翔路口,是3号线和4号线换乘站,车站规模比较大,施工时围挡两侧各保留7-10米宽通道。6、吴桥站,位于凤宾路中山路口,一期围挡占用中山路部分路面,二期在吴桥东堍和凤宾路半幅路面施工。7、三院站,位于兴源路春申路口,医院就诊的人车流量就很大,施工后将打通三院西侧的小三里桥路,医院入口。8、山墩凹站,位于锡沪路广瑞路口以东,施工时候两侧各保留7米宽通道,届时对锡沪路交通影响很大,建议从人民东路和江海路绕行。9、永乐东路站,位于永乐东路的长江北路至江海路段,永乐东路将中断交通封闭施工。10、金海里站,位于长江北路缇香路口,施工时西侧留有11米宽通道。11、太湖花园站,位于长江北路金城路口,是3号线和计划中5号线的换乘站,施工时两侧保留7-11宽通道。12、医院站,位于长江北路新光路口,施工时东侧有11米宽通道,西侧有6米宽通道。13、旺庄路站,位于长江北路的旺庄路口至龙山路段,施工时将采取管制措施,过境车辆禁止通行。14、黄山路站,位于长江北路黄山路口,施工后东西向禁止通行,围挡两侧各保留6米宽通道。15、高浪路东站,位于长江南路高浪路口,两侧会有5-6米宽通道,届时对地面货运通行影响比较大。16、新锡路站,位于长江南路吴都路口,施工后吴都路东西向交通中断,东侧保留8-11米宽通道。17、无锡新区站,位于城铁新区站前,占用珠江路部分路面,保留6-8米宽通道。18、长江路站,位于长江南路新梅路口,施工时路口交通中断。19、机场站,位于苏南硕放国际机场,交通影响不大。注:原规划中地铁3号线站名目前没有改动,所以其中还有“新区”字样。

3号线车站长啥样?先看看三大重点车站的效果图吧~

公路处站

公路处站为3号线一期工程的第3座车站,位于惠钱路路中,此站定位为“小游园”,地铁站与周边绿化交相辉映,进站就像是走近公园的大门,空气清新,鸟语花香,给市民的出行带来一天的好心情。

盛岸站

盛岸站为3号线一期工程第5个车站,车站位于盛岸路路中。绿树成荫小河环绕,这是盛岸站效果图给人带来的第一印象。盛岸站定位为“社区公园”,风亭和走道,描绘出美丽的画卷。可以想象,建成通车后,市民走在晚风习习的公园里乘凉时,谈笑风生,一幕幕温馨的场景映入眼帘。

吴桥站

吴桥站是3号线一期工程的第6个车站,本站处于北塘区,车站位于凤宾路与中山路(原青石西路)的交叉路口,吴桥站分为南北两个城市景观广场,站位周边土地规划主要为商业用地及居住用地,车站建成通车后,吴桥站周边居民可以享受到方便快捷的衣食住行一体化生活。

预计年下半年,掰掰手指头,还有4年,大家就能坐上3号线了。

示意图由交警部门提供

责编:小冯、蔚来

来源:江南晚报

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