刚刚开年，车迷们就将迎来史上最艰苦也最刺激的拉力赛的开幕——第40届达喀尔拉力赛即将于本周六在南美大陆正式开跑。秘鲁的回归、15天的辛苦征程，今年的达喀尔都有哪些亮点不能错过？
年1月6日
第一赛段利马–皮斯科
总里程公里，特殊赛段31公里
从秘鲁首都利马出发，车手们将很快就迎接来自沙地的挑战。对于“老司机”而言，这还只是“开胃菜”而已，而对于新手们，则是适应这一特殊地形的好时机。在这一赛段中，沿着湖岸的下坡路段特别考验车手驾驶的灵活性。
年1月7日
第二赛段皮斯科
总里程公里，特殊赛段公里
这一赛段有90%都是越野路段，格外考验车手和领航员的导航能力以及默契程度，而40公里的峡谷路段和随后的沙丘路段也让车手们完全不能掉以轻心。
年1月8日
第三赛段皮斯科–SanJuandeMarcona
总里程公里，特殊赛段公里
这一赛段的主基调依旧是越野，除了穿越峡谷，车手们还需要征服盐湖。此外，摩托车手和四轮摩托车手需要绕道15公里才能完成这一赛段。如果你是达喀尔“菜鸟”，而且此前已经遇到了一些困难，那么这个赛段只会让你感觉“雪上加霜”！
年1月9日
第四赛段SanJuandeMarcona
总里程公里，特殊赛段公里
这一赛段从沙滩上的直线加速冲刺赛开始，随后车手们将面临达喀尔史上最长的沙地路段——总长公里的赛段上，分布着大大小小的各式沙丘！从这里开始，将会有一部分车手开始建立起一定的领先优势，组成第一集团。
年1月10日
第五赛段SanJuandeMarcona–阿雷基帕
总里程公里，特殊赛段公里
第五赛段中，摩托车组和汽车、卡车组将“分道扬镳”。比赛从黎明时分开始，车手们将经历两段特殊赛段：先是横穿绵延30多公里的山丘地带，随后经过漫长的路途，才能到达这一赛段的终点阿雷基帕。
年1月11日
第六赛段阿雷基帕–拉巴斯
总里程公里，特殊赛段公里
这一赛段中，车手们将离开秘鲁，进入玻利维亚的境内。沙漠赛段将逐渐减少，而山地路段则越来越多，车速也会有所提升。车手们在此还将面临另一重挑战——玻利维亚高原的海拔达到了米，因此车手和其它参赛人员必须尽快适应在高海拔作战。
年1月13日
第七赛段拉巴斯–乌尤尼
总里程公里，特殊赛段公里
经过一天的休整后，车手们将面临开赛以来里程最长的一个赛段的挑战。虽然暂别了沙丘路段，但在路面状况良好的赛道上驾驶时，车手们还是需要提高警惕啊！
年1月14日
第八赛段乌尤尼–图皮萨
总里程公里，特殊赛段公里
第八赛段相比之前更是“变本加厉”，公里的特殊赛段为今年比赛之最。在这里，车手们将在米的高海拔征服沙丘，想必这样高难度的赛段也能让比赛的争冠格局初现端倪。
年1月15日
第九赛段图皮萨–萨尔塔
总里程公里，特殊赛段公里
在这一赛段中，车手们将从玻利维亚启程前往阿根廷。沿途的风会非常大，而这一赛段又是以高速为主，因此车手们必须大胆驾驶，同时也要避免发生失误。
年1月16日
第十赛段萨尔塔–贝伦
总里程公里，特殊赛段公里
在赛段伊始，车手们将穿过一大片沙地高原，并在沿途与援助车辆一同前往贝伦。同时，这一赛段也是赛会首次允许援助车辆在特殊赛段中进行干预。此外，这个赛段的成绩将有可能影响下个赛段的发车顺序，因此车手们可要格外抓紧了……
年1月17日
第十一赛段贝伦–菲安巴拉/奇莱西托
总里程公里，特殊赛段公里
如果不巧在这里遇上特别炎热的天气，让沙地变得比平时更软，那么车手们可能就会遇上大麻烦了。不过对于那些技术出色的车手而言，他们可能也正需要这样的挑战来让他们从众多参赛者中脱颖而出。
年1月18日
第十二赛段菲安巴拉/奇莱西托–圣胡安
总里程公里，特殊赛段公里
这一赛段崎岖多弯，因此对于摩托车手而言，拥有良好的体力格外重要。而汽车与卡车组的领航员则需要在这一赛段承担起更多的责任，因为车手们如果想要避免在这里陷入任何麻烦，就必须严格依照路书来行驶。
年1月19日
第十三赛段圣胡安–科尔瓦多
总里程公里，特殊赛段公里
在这一赛段中，汽车组的车手们需要绷紧了神经来应对沙丘和浮土的考验，曾经跑过WRC阿根廷站或许会有一些经验上的优势，不过也还是不能掉以轻心。毕竟在达喀尔的历史上，有不少领跑者就是在这一赛段中丢掉了本已唾手可得的冠军。
年1月20日
第十四赛段科尔瓦多
总里程公里，特殊赛段公里
进入收官赛段，在车手们庆祝完赛和获胜、享受“Fernando”鸡尾酒之前，他们必须通过这最后一个赛段的挑战。一路上有许多潜藏的风险，因此直至冲过终点线，车手们都还是不能放松警惕。
看到这里，你是不是已经热血沸腾了呢？那就别忘了