昨天小编刚更细了无锡公路网规划
详戳→无锡交通利好消息又来了！最新高速公路网规划曝光！速看…
今天无锡地铁又传来了两个好消息
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无锡s1线第二次环评公示
今天，江苏环保公众网
对锡澄靖城际轨道交通锡澄段（S1线）工程
环境影响评价进行第二次公示
锡澄靖城际轨道交通工程走向示意图
首次公开
线路走向以及站点分布一览无遗
(点击“阅读原文”查询公示原文)
根据第二次环评公示工程内容及建设规模
S1线一期工程线路全长30.4km，其中地下段长度约10.5km，过渡段长度约0.2km，高架段长度约19.7km。共设8座车站，其中4座地下站，4座高架站，线路中部设花山车辆段，共享既有无锡地铁线网控制中心。
锡澄靖城际轨道交通锡澄段(S1线)工程起于江阴长江南岸，在春麓路交叉口口设江阴外滩站，预留远景延伸至靖江条件。线路出站后转向沿虹桥路往南前行，在江阴老城核心区人民路步行街设中山公园站，该站为与规划2号线的换乘站。
线路出站后下穿芙蓉大道在虹桥路与立新路路口南侧设汽车客运站。
接线路出站后转向东南方向走行，下穿南沿江城际铁路、盐泰锡宜城际及新长铁路，设江阴高铁站与国铁、江阴城市轨道交通3号线、5号线形成江阴火车站枢纽。
线路出站后转向西侧下穿花山，之后由地下转为高架，进入徐霞客大道后向南走行，在徐霞客大道与云南路交叉口南侧设南闸站。
在徐霞客大道与峭张路交叉口设江阴南站，本站为花山车辆段接轨站。
在徐霞客大道与北环路交叉口设青阳站。
在徐霞客大道与西街路口东南侧设徐霞客站，预留市区主线与机场支线延伸条件。
线路出站后下穿京沪高速铁路高架桥，进入无锡惠山区后沿惠山大道走行，接入地铁1号线堰桥站，与地铁1号线贯通运营。
按照计划
S1线今年年内完成工可
明年6月启动建设
建成后
江阴至无锡城区就方便多了
江阴人到硕放机场乘飞机
也就是半个小时路程了
与此同时
无锡地铁3号线来了重要时刻
23号线一期工程全线洞通
今天省委常委、市委书记李小敏
正式宣布：
无锡地铁3号线一期工程隧道
全线贯通！
这一节点是无锡地铁
在第二轮轨道交通建设过程中的
又一重要里程碑；
这意味着，
距全线通车又向前迈进了一大步。
地铁3号线一期工程线路全长约28.5公里，从苏庙到硕放机场，车站21座，其中有换乘车站5座：
苏庙站——钱桥站——龙山梢站——石门路站——盛岸站——吴桥站——北栅口三院站——无锡火车站——广瑞站——靖海站——东风站——叙丰站——太湖花园站——新光路站——旺庄路站——黄山路站——高浪东路站——周泾巷站——无锡新区站——长江南路站——硕放机场站
（实际站名以最终确定为准）
地铁3号线建成后
将与地铁1、2号线交相辉映
构成无锡轨道交通的骨架线网
承担着贯通无锡西北部、中心区
及东南部间交通的重大功能
为惠山城际站、无锡西站、无锡火车站
与机场之间提供通达的客流服务
有力带动沿线工业区、国家高新技术产业开发区
机场生活区等区域的发展
加快产业集群区域的形成
小编有话说
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