3月24日11时08分，伴随着一声火车汽笛声，平原号”“列车缓缓驶出济铁平原物流中心，平原至青岛港的海铁联运集装箱班列正式开通，这是我市首个海铁联运班列。经过7小时左右的运输，这些货物就可到达黄岛港，直接装船运往国内和国际各大港口。“这一列可以拉45英尺的集装箱35个。0点19分在黄岛港开行，点分到平原站，换挂机车之后，点分再开另一班班列，中间不停车，不再编组，一站直达黄岛。”“平原至在青岛港”海铁联运集装箱班列开通仪式上，济南铁路局平原火车站站长张涛说。
项目建成以后，以平原县为中心，辐射带动周围的武城县、夏津县、禹城市、临邑县、陵城区、宁津县、乐陵市、德城区、齐河县，以及河北省吴桥、景县、故城等众多县（市、区），对推动这些地区的地方经济社会发展具有积极意义。“青岛港是国家一带一路的重要枢纽港，通过海铁联运，可以使我们当地企业的产品，通过青岛港发往各地，响应了国家一带一路的号召，通过海铁联运把我们的优势做得更大。”青岛港国际货运物流有限公司副总经理王冬说。
据了解，平原海铁联运集装箱班列由青岛捷运顺丰物流有限公司投资1.6亿元建设。项目联合青岛港国际货运物流有限公司、济南铁路局济南车务段共同建设，从申请到开通仅用时56天，是全省审批时间最短的集装箱班列项目。
以海铁联运为开端，平原县将规划建设鲁西北大型内陆港，依托济铁物流园，在年运输能力达到2万标准箱后，引入海关、国检等职能部门和港口合作，打造内陆综合物流保税中心，真正实现整个运输过程的一站式服务。（晚报记者胡兵通讯员金吉鑫张大伟摄影报道）
3月24日11时08分，伴随着一声火车汽笛声，平原号”“列车缓缓驶出济铁平原物流中心，平原至青岛港的海铁联运集装箱班列正式开通，这是我市首个海铁联运班列。
出口企业年可节省70万运费
集装箱海铁联运循环班列改变了企业单纯依赖公路、铁路的运输模式，开辟了新的物流通道，通过与船、港、货及铁路多方合作打造的海铁联运平台，使集装箱运输安全、便捷、高效、价廉成为现实。
晋德有限公司每年的出口量超过个集装箱，其中95%是从青岛港出口的。这次首发的班列上，就有平原晋德出口到南美的3个集装箱。
原先是先用公路运到青岛港，再装船运输。有了这个专列，我们的运营成本就下降了很多，一个箱减少一百到两百。另外，铁路运输不受天气限制，用这个集装箱班列的话，每年可以节省七十万。”晋德有限公司管理部副经理董明君说。
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