长江北路，多年来见证了无锡新区的发展和繁盛，风雨和惊鸿。
从它存在那天开始，一直就扮演着新区核心的角色，是区域内的门面和商业中心。早在之前，还有着新区“第一路”、无锡富人聚集地的美称。
长江北路
长江路上沿线拥有大量外资企业，私立外籍学校、医院首次出现的地点都在这，长江北路板块因此也成为当时无锡最具有异国风情的板块。
逐渐它也由一条路，变成了一个特定的板块。许多人对这个地方的第一印象，就是国际化。01.
长江北路的国际化深入
餐厅生意大多来自日韩企消费者
在金轮星光名座走一圈，目之所及几乎都是日文韩文，仿佛出国了一样。
“这里几乎百分之八十的餐厅都是做外国人的生意，中国餐厅没有几家，也做不长”。一位开着韩料的延边老板跟我们聊道。
△进口商品超市，生鲜水果一应俱全
周边居民对这边餐厅印象大都是这样的：只记得开业时的盛况，过不了几个月就慢慢冷清，再然后转让出租，又到下一家进驻，快速轮换，重蹈覆辙。
△二楼少有的一家中国餐厅
△更不济的江南小馆，已大门紧闭
二楼的餐厅，大多是店面小而紧凑。用餐的话，除非是经常来的客人会比较熟悉，不然挺难选择的，餐厅都很类似。整个下午，金轮星光名座里面除了店家和后厨的员工，很少看到有前来用餐的顾客。除了二楼尽头处的几家烤肉店有些许人气。
△傍晚五点半左右，接近饭点时间
有店家告诉我们，这里晚间生意很少，楼上九点多就一片漆黑了，因为没生意。究其原因还是欠缺足够的人流量和强劲的消费能力。
02.
周边小区多、生活配套醇熟
地段人气并不差
长江北路沿线，早在年，就诞生了新吴区第一批经济适用房，太湖花园。对于这儿的居民来说，生活应该挺幸福的。
△大量的社区底商
菜场、超市、餐馆、儿童娱乐一应俱全。
一圈内其实小区也不少，可惜的是，周边的人气并不能转化成综合体内部消费的实力。对于这儿的商铺来说，过的并不开心。
金轮星光名座里面的商铺多以餐饮、服装零售、儿童水吧、教育培训为主，商铺密集加之大量的社区底商，很难让商户锁定住客源。
水吧老板说“这边晚上带着孩子出来，纳凉散步的居民比较多，进店消费的很少。一到节假日过来消费的也不多，人都出去玩了”看了一眼水吧价格，消费确实挺低的。
生活型消费档次不高，消费频次低，业态生意也许只能是细水长流，勉强温饱。而且这里每层楼的商铺大多趋于同质化，竞争力不强。
△一楼是百货服饰，看得人应接不暇
商场中间的游乐设施，一路走过去遇到好几个，零零散散有几个孩子在那玩。
商场三楼的艺术中心、培训机构都处于停摆状态，目前都还未开放。
03.
地铁3号线预计年底通车
长江北路商圈有望焕新活力？
无锡地铁3号线穿越惠山区、梁溪区和新吴区，预计今年年底正式通车。
沿线经过钱桥镇、龙山梢、石门路、盛岸、吴桥、北栅口、无锡火车站、广瑞路、靖海、东风、叙丰、太湖花园、新光路、旺庄路、黄山路、高浪东路、周泾巷、无锡新区站、长江南路和硕放机场，全长28.5公里，全部为地下线。
地铁3号线预计在新吴区范围内设置10个站点；地铁5号线规划穿新吴区而过，站点设置待定。太湖花园站还是地铁3号线与规划中的地铁5号线换乘站。
一般来说，地铁的开通能为居民的生活带来便利，同时对沿线的商业发展乃至房价都具有很大的影响。
往日长江北路商圈的繁华时光已遥不可及，只希望年末地铁通车，长江北路上重重违障拆除后，能对周边商圈客流量有一定改善。但愿，久候能不负期待。
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