无锡地铁
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1、2号线行车时间间隔缩短
无锡地铁结合当前的客流情况，缩短了各时段的行车间隔。自年7月16日起，无锡地铁1、2号线各站首末班车时间不变，各时段行车间隔调整如下：
1、早高峰（7:00-9:00）行车间隔由原先的7分钟调整为6-7分钟。
2、晚高峰（16:30-18:30）行车间隔由原先的8分钟缩短为7分钟。
3、平峰期行车间隔由原先的12分钟缩短为10分钟。
4、低峰期（21:00-22:00）行车间隔由原先的15分钟缩短为13分钟，22:00以后行车间隔仍为15分钟。
图片来源：视觉中国
与此同时，自7月16日起，在法定节假日、周末及前一天工作日，1号线南方泉站至堰桥站方向、2号线梅园开原寺站至无锡东站方向临时加开一列载客列车，列车在该方向末班车后15分钟发出，乘客可以按需乘坐。再也不用担心周末或节假日逛街晚了，赶不上回家的地铁了！
3号线公交接驳推进会
为了切实做好无锡市地铁3号线开通前准备，更加方便市民出行。近日，市交通运输局运管处召开了地铁3号线公交接驳推进会。
无锡地铁3号线
全长29.9公里
规划站点21座
起点从苏庙开始
途经钱桥、山北、
吴桥、三院、
火车站、靖海公园、
新区火车站等地
终点站到达苏南硕放国际机场
地铁1号线和2号线贯穿了无锡市区南北、东西两大主方向网。
地铁3号线开通后，无锡由西北到东南的主干网也将正式打通，无锡市地铁三大主干方向网正式构成。
站点接驳
关于各地铁站点公交接驳，公交接驳在时间和站点两方面做好双重接驳。在减少乘客换乘步行距离的同时，在时间上予以保障。
新区片区、苏庙等区域，有条件的情况下可建停车场P+R，方便百姓换乘出行。
公交集团在接驳规划中重点考虑了围绕苏庙、新区宝龙广场、硕放等枢纽重点打造接驳公交线网，同时兼顾到覆盖部分居民区和工业园区公交盲区以及减少地铁和公交复线问题。
新区公交将重点围绕新吴区所在区域，加强公交与地铁线网接驳，进一步减少居民区的公交盲区。
同时将对夏普、希捷等工业园区增加公交线网覆盖，进一步强化居民区和工业园区与地铁三号线接驳线网布局。
真是越来越人性化了！
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●广告.本资料仅为要约邀请，所有内容及资料信息来源截至年7月16日，仅供参考，所有细节最终以政府批文为准。买卖双方权利义务以双方订立的合同为准；
●来源：无锡发布、无锡交通、无锡地铁；
●本文发送日期为年7月16日。
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